移動式登車橋，主要用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，可與叉車配合使用，是貨物裝卸專用輔助設備。移動式登車橋可達到的平臺自身高度為1.1米，升高高高度為1.8米，也可以根據貨車高度進行調節，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設備之一。

 

移動式登車橋的電控操作只需按動按鈕，調節板會自動升起，操作極其簡單;松開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。通過動力系統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用高度花紋鋼板及型材緊密焊接。獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。固定式登車橋調節板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固耐用。

 

移動式液壓登車橋必須要放置在平坦堅硬的地面上進行工作，以免發生傾斜；如果要將此設備移動到其他的地方作業，要將接地連接板先收起來，調節支撐架以及可以調節支撐腿要收回來，只有輪子接觸地面地面即可，使用叉車或其他的牽引工具，拉住接地連接板一端，就可以任意移動；使用移動式液壓登車橋前，要先用搖把將支撐架放置好，保證登車橋的臺面與車廂保持同一水平面，保證各個調節支撐腿都能均衡受力，然后，擰緊各個支撐腿的螺母；將掛鉤掛住集裝箱貨車車廂可以掛住受力的地方，保證鏈條受力，以免登車橋貨車廂在作業過程中發生移位；將尾部的接地鏈接板放下，保證連接板與地面沒有高度差，實現無臺階式直接登車作業，這個時候，登車橋就準備完畢，可以進行使用了。

 

工作環境的好壞也是比較影響登車橋產品性能的一個因素，在比較惡劣的環境下使用登車橋，這也給登車橋的質量提出了較為嚴峻的考驗，再者對制造選材也要考慮到，須嚴格把關登車橋的質量;對于非標客戶需求定制的登車橋，它的尺寸大小也是我們使用者要考慮的比較重要的問題，是適合大平臺還是需要小的尺寸，都是根據實際需求來量身定做的，不允許有絲毫誤差;常規的登車橋，通常情況下，(移動、固定)登車橋的升高高度相同，當然了除特殊需求以外，為了保障安全一般保持和標準一樣高度;